A nem induktív fizetés kapcsán könnyen elképzelhető az ETC fizetés, amely a jármű fékjeinek automatikus kifizetését valósítja meg félig aktív RFID rádiófrekvenciás kommunikációs technológián keresztül. Az UWB technológia finom alkalmazásával az emberek a metróban utazva is megvalósíthatják a kapuindítást és az automatikus levonást.
A közelmúltban a sencseni „Shenzhen Tong” buszkártya-platform és a Huiting Technology közösen mutatta be a metrókapuk „nem induktív offline fékezésére” épülő UWB fizetési megoldását. A többchipes komplex rádiófrekvenciás rendszeren alapuló megoldás a Huiting Technology teljes körű „eSE+ COS+NFC+BLE” biztonsági megoldását alkalmazza, és UWB chipet tartalmaz a helymeghatározáshoz és a biztonságos tranzakciókhoz. Az UWB chippel ellátott mobiltelefonon vagy buszkártyán keresztül a felhasználó automatikusan azonosíthatja magát a fékezéskor, és elvégezheti a távoli megnyitást és a viteldíj levonását.
A vállalat szerint a megoldás integrálja az NFC-t, az UWB-t és más meghajtóprotokollokat az alacsony fogyasztású Bluetooth SoC chipbe, csökkenti a kapu frissítésének nehézségeit az integrált moduláris átalakítás révén, és kompatibilis az NFC kapuval. A hivatalos képi jelenet szerint az UWB bázisállomásnak a kapunál kell lennie, a levonási díj azonosítási tartománya pedig 1,3 méteren belül van.
Nem ritka, hogy az UWB-t (ultraszéles sávú technológia) nem induktív fizetésben használják. A 2021 októberi pekingi nemzetközi városi vasúti közlekedési kiállításon a Shenzhen Tong és a VIVO szintén bemutatta az UWB technológián alapuló „nem induktív digitális RMB fizetés metrófékhez” alkalmazási sémáját, és megvalósította a nem induktív fizetést a VIVO prototípus által hordozott UWB+NFC chipen keresztül. 2020 elején az NXP, a DOCOMO és a SONY szintén bemutatta az UWB új kiskereskedelmi alkalmazásait a bevásárlóközpontban, beleértve az érzéketlen fizetést, az akadálymentes parkolási fizetést, valamint a precíziós hirdetési és marketing szolgáltatásokat.
Pontos pozicionálás + érzéketlen fizetés, az UWB belép a mobilfizetésbe
Az NFC, a bluetooth és az infravörös (IR) a közeli hatótávolságú fizetési alkalmazások egyik főáramú technológiája. Az NFC (közeli hatótávolságú kommunikációs technológia) magas biztonsági jellemzői miatt nem igényel tápegységhez való csatlakoztatást. A jelenlegi mainstream modelleket széles körben használják mobiltelefonokban. Japánban és Dél-Koreában az NFC-s mobiltelefonok repülőtéri beszállás-ellenőrzéshez, szállításhoz, épületbejárati őr kulcskártyájaként, hitelkártyáként, bankkártyaként stb. is használhatók.
Az UWB ultraszéles sávú technológia az ultraszéles sávú impulzusjel (UWB-IR) nanoszekundumos válaszjellemzőivel, a TOF és TDoA/AoA távolságmérő algoritmussal kombinálva, beleértve a rálátási (LoS) és a nem rálátási (nLoS) jeleneteket is, centiméteres szintű pozicionálási pontosságot érhet el. Korábbi cikkeiben az IoT Media részletesen bemutatta az alkalmazást a beltéri precíziós pozicionálásában, a digitális autókulcsokban és más területeken. Az UWB nagy pozicionálási pontossággal, magas átviteli sebességgel, jelinterferencia-állósággal és lehallgatással rendelkezik, ami természetes előnyöket biztosít a nem induktív fizetési alkalmazásokban.
A metrókapu-érzéketlen fizetés elve nagyon egyszerű. Az UWB funkcióval rendelkező mobiltelefonok és buszkártyák UWB mobilcímkének tekinthetők. Amikor a bázisállomás érzékeli a címke térbeli helyzetét, azonnal zárolja és követi azt. Az UWB és az eSE biztonsági chip + NFC kombinációja pénzügyi szintű biztonságos titkosítást biztosít a fizetéshez.
Az NFC+UWB alkalmazás egy másik népszerű alkalmazás az autó virtuális kulcsa. Az autóipari digitális kulcsok területén a BMW, a NIO, a Volkswagen és más márkák egyes közép- és felsőkategóriás modelljei átvették a „BLE+UWB+NFC” sémát. A Bluetooth távérzékelés felébreszti az UWB-t az adattitkosítás átviteléhez, az UWB-t a pontos távolságméréshez, az NFC-t pedig tartalék sémaként használják áramkimaradás esetén, hogy különböző távolságok és áramellátási feltételek mellett is elérhető legyen a feloldás vezérlése.
Az UWB növekedési területe, a siker vagy a kudarc a felhasználói oldaltól függ
A pontos pozicionálás mellett az UWB a rövid távú, nagysebességű adatátvitelben is igen figyelemre méltó. Az ipari dolgok internete területén azonban a Wi-Fi, a Zigbee, a BLE és más protokollszabványok gyors bevezetése és piaci népszerűsége miatt az UWB továbbra is képes nagy pontosságú beltéri helymeghatározásra, így a B-end piacon a kereslet csak milliós nagyságrendű, ami viszonylag szétszórt. Egy ilyen tőzsdére a chipgyártók nehezen tudnak fenntartható befektetést elérni.
Az iparági igények által vezérelve a C-end fogyasztói dolgok internete (IoT) az UWB-gyártók fejében a fő csatatérré vált. A szórakoztató elektronika, az intelligens címkék, az okosotthonok, az okosautók és a biztonságos fizetés az NXP, a Qorvo, az ST és más vállalatok kulcsfontosságú kutatási és fejlesztési témáivá váltak. Például az érzéketlen hozzáférés-vezérlés, az érzéketlen fizetés és az okosotthon területén az UWB az azonosító információk alapján testreszabhatja az otthoni beállításokat. A szórakoztatóelektronikában az UWB-telefonok és hardvereik beltéri helymeghatározásra, háziállatok követésére és gyors adatátvitelre használhatók.
Chen Zhenqi, a Newwick, egy hazai UWB chipgyártó cég vezérigazgatója egyszer azt mondta, hogy „az okostelefonok és az autók, mint a jövő tömeges internetének legfontosabb és legalapvetőbb intelligens termináljai, egyben az UWB technológia legnagyobb potenciális piacát is jelentik majd”. Az ABI Research előrejelzése szerint 2025-re 520 millió UWB-képes okostelefon kerül forgalomba, és ezek 32,5%-a lesz integrálva az UWB-vel. Ez sok gondolkodnivalót ad az UWB-gyártóknak, és a Qorvo arra számít, hogy az UWB-szállítmányok a jövőben meg fogják egyezni a Bluetooth-használattal.
Bár a chipszállítási várakozások jók, Qorvo szerint az UWB iparág legnagyobb kihívása a teljes ipari lánc hiánya, amely támogatná azt. Az UWB upstream chipvállalatai közé tartozik az NXP, a Qorvo, az ST, az Apple, a Newcore, a Chixin Semiconductor, a Hanwei Microelectronics és más vállalatok, míg a középső ágat modulintegrációs gyártók, címke bázisállomás-gyártók, mobiltelefonok és perifériás hardvergyártók alkotják.
A vállalat gyorsan elkezdte fejleszteni az UWB chipeket, nagy mennyiségű „MaoJian”-t gyártott, de a chipek szabványosítása továbbra is hiányzik. Az iparág nehézkesnek találja az egységes csatlakozási szabványok, például a Bluetooth kialakítását. Az ipari lánc középső és alsó szegmenseinek a beszállítóknak több alkalmazási esetet kell használniuk, hogy a felhasználót az UWB használati gyakorisága alapján indítsák el, az eredmények szempontjából. Az UWB piac sikere vagy kudarca a fogyasztói oldalon áll.
Végül
Az UWB-alapú fizetési technológiának az előmozdítása egyrészt attól függ, hogy a beépített UWB funkcióval rendelkező mobiltelefonok elterjedhetnek-e a piacon. Jelenleg csak néhány Apple, Samsung, Xiaomi és VIVO modell támogatja az UWB-t, és az OPPO is piacra dobta az UWB mobiltelefon-tok „egygombos csatlakozás” sémáját, így a modell és a közönség népszerűsége még viszonylag korlátozott. Még nem tudni, hogy utol tudja-e érni az NFC népszerűségét a mobiltelefonokban, és a Bluetooth méretének elérése még mindig csak álom. De a jelenlegi telefongyártók „bevezetése” alapján ítélve az UWB szabványként való napja nem lesz túl messze.
Másrészről a nagyfrekvenciás fogyasztói végponti forgatókönyvek végtelen innovációja létezik. Az UWB fogyasztói követés, helymeghatározás, távirányítás, fizetés terén való alkalmazását a középkategóriás gyártók szélesítik: az Apple Airtag, a Xiaomi One Finger, a NiO digitális autókulcsai, a Huawei Fusion Signal beltéri helymeghatározó rendszere, az NXP ultraszélessávú radara, a Huidong metrófizetése… Csak a fogyasztói hozzáférés gyakoriságának növelését célzó innovatív rendszerek változatosak, hogy a fogyasztók érezhessék a technológia és az élet határok nélküli integrációját, így az UWB elég szóvá válik ahhoz, hogy megtörje a kört.
Közzététel ideje: 2022. június 2.